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日前，“中国交通运输协会科学技术奖表彰大会暨中国交通运输新技术新成果推广大会”在北京召开，由中国民用航空局运行监控中心、中国民航管理干部学院、中国民航信息网络股份有限公司、民航成都信息技术有限公司、飞友科技有限公司共同研发的“基于民航机场协同决策（A-CDM）综合运行管理系统关键技术研发与应用”项目获得中国交通运输协会科学技术奖一等奖。
项目负责人、中国民用航空局运行监控中心副主任孙韶华出席颁奖仪式，中国民航管理干部学院大数据与人工智能系刘一教授代表项目组进行了专题汇报分享。
针对行业航班保障流程“运行主体信息壁垒严重”、“保障态势感知困难”以及“资源优化调度复杂”等问题，民航局运行监控中心联合业内科研院所和信息技术企业，
聚焦中国民航特色，以切实解决机场驻场各单位的数据共享、协同配合等问题为导向，制定中国民航A-CDM建设路线图，从而提高运行效率和运行品质，保证航班正常，提高服务质量。
项目从2012年至今历经了十余年研究开发和推广，2018年完成国内前10大机场A-CDM系统建设，2019年完成千万级机场建设，2020年开始在中小机场全面推广，2022年民航行业标准《机场协同决策系统技术规范》（MH/T6125-2022）正式发布。
本项目完成了三方面关键技术突破：信息融合方面，对航班保障全流程节点的多源异构数据实现了采集和融合，利用视频分析算法和物联网技术，分场景实现航班保障节点自动化采集和数据共享，打破各驻场单位间的信息壁垒；协同决策方面，实现了进程管控识别、航班保障网络刻画，构建了运行态势预测模型，实现保障关键节点精准预测、态势精准感知；资源优化方面，利用智能算法实现了地面保障设施设备、保障人员的动态管理和智能调度等，推动运行效率与品质飞跃。
本项目研制系统至今已应用于我国150多家机场，持续改善运行品质和旅客出行体验，助力我国民航航班正常率再次回到80%以上，经济社会效益显著。以首都机场为例，自A-CDM实施以来，年度航班放行正常率由70%提升到82%，地面长时间等待延误占比降低7%，平均滑行时间缩短6分钟。
未来，随着智慧民航建设的推进，中国民航A-CDM建设还将持续发力，推动建设跨区域全行业的全国民航协同运行系统，进一步提升我国民航的运行效率和运行品质。
